凯迪拉克CT5成都亮相 运动高颜新起点

凯迪拉克CT5成都亮相 运动高颜新起点

2019-09-05 22: 42: 16AM车镜

国产版凯迪拉克CT5于今日(9月5日)在成都车展正式亮相,预计将于今年11月推出。它已在国外展出并引起广泛关注。凯迪拉克CT5重新定义了美国奢侈品的新概念。本地化后,预计将在奢侈品B市场引发风暴。

凯迪拉克CT5给人的第一印象是帅气,特别是运动版,不像''BBA'的独特气质,让人们看到,不知不觉中想要看更多。大尺寸烟熏黑色盾形中间网,前面有夸张的形状,''霸权''一面揭示了一切。

中心网两侧采用L形前大灯连接,下部采用U形镀铬装饰条装饰。由前大灯的上部和下部设计的LED日光具有独特的个性,这使人们对CT5中包含的澎湃功率毫无疑问。

凯迪拉克CT5的纤薄机身无疑是该车最美丽的部分。同时,侧窗玻璃相应延伸,延长了视觉效果。在尺寸方面,其长度,宽度和高度分别为4924 * 1883 * 1453MM,轴距为2947MM。与宝马的三系列长轴距版相比,它的车身更长,高度更低。同时,流畅的线条营造出运动和美丽的身体。

凯迪拉克CT5的尾部也完全设计。两侧带有向上弯曲的鸭尾和两个镀铬排气口,增添了运动感。黑色,白色和红色三色组合的Y形尾灯也很运动。

后部中间的盾形设计对应于正面。丰富的线条使后部层变得清晰,并且还具有运动的基调。

虽然国内版凯迪拉克CT5的内饰在成都车展尚未公开,借鉴了官方网站海外版的内容,可以看出它仍然是一个明显的美国奢侈品。所使用的材料非常讲究,无论是皮革,木质贴面,碳素钎焊材料,它都表现出高品质。大型中央控制面板采用悬挂设计,下部出风口和按钮区域可视为明显的盾形元件。三个带换档拨片的多功能方向盘和一个带LCD和机械组合的前面板。块后部的旋钮和按钮也可以更容易地辅助。

此外,在空间方面,凯迪拉克从未令人失望,而且错位战略使其比竞争对手更大。 CT5也是一样,它的长轴距不必满足国内市场的喜好,它已经恢复了原有的凯迪拉克设计。

动力部分基于轻型后轮驱动平台,已知配备2.0升双涡管涡轮增压发动机,配备Tripower可变气门管理技术,可在四缸性能模式之间切换,四缸经济模式和双缸超三种经济模式的模式,以提高燃油经济性。它的最大功率为234马力(172千瓦),与10速自动变速箱相匹配。

结论

凯迪拉克CT5可以快速本地化,非常重要,CTS和XTS的销售业绩逐渐疲软,而其他强势竞争对手在二线奢侈品牌中赶上了激烈的势头,CT5的早期到货可以大大巩固凯迪拉克的地位二线奢侈品牌。虽然这次车展只是静态展示,但从细节上可以看出凯迪拉克对这款新车的关注度,相信CT5可以在汽车市场上扮演凯迪拉克的角色。

国产版凯迪拉克CT5今日(9月5日)在成都车展正式亮相,预计将于今年11月推出。它已经在国外展出,引起了广泛的关注。凯迪拉克CT5重新定义了美国奢侈品的新概念。本地化后,预计将在豪华B级市场掀起一股风潮。

凯迪拉克CT5的第一印象很帅,尤其是运动版。与'BBA'的独特气质不同,想要看更多的是无意识的。大型烟熏黑色盾形网状物被夸张的形状包围,“潇洒”的一面完全暴露。

网的两侧与L形头灯连接。下部装饰有U形镀铬装饰条。 LED日间行车灯设计有前大灯的上部和下部。人格是超然的,毫无疑问CT5的力量。

凯迪拉克CT5侧面的细长车身无疑是该车最美丽的部分。在大背部的同时,侧窗玻璃相应地延伸,从而延长了视觉效果。在尺寸方面,其长度,宽度和高度分别为4924 * 1883 * 1453MM,轴距为2947MM。与宝马三系列长轴距版相比,车身更长,高度更低,而流畅流畅的线条营造出动感和美丽的车身。

凯迪拉克CT5的尾部也充满了设计,上翘的鸭尾和双面镀铬通风孔增添了运动感,而Y形尾灯也非常运动。

尾部的中间屏蔽形状与前面相呼应,丰富的线条使汽车的后端清晰,这也设定了机芯的音调。

虽然国内版凯迪拉克CT5的内饰在成都车展尚未公开,借鉴了官方网站海外版的内容,可以看出它仍然是一个明显的美国奢侈品。所使用的材料非常讲究,无论是皮革,木质贴面,碳素钎焊材料,它都表现出高品质。大型中央控制面板采用悬挂设计,下部出风口和按钮区域可视为明显的盾形元件。三个带换档拨片的多功能方向盘和一个带LCD和机械组合的前面板。块后部的旋钮和按钮也可以更容易地辅助。

此外,在空间方面,凯迪拉克从未令人失望,而且错位战略使其比竞争对手更大。 CT5也是一样,它的长轴距不必满足国内市场的喜好,它已经恢复了原有的凯迪拉克设计。

动力部分基于轻型后轮驱动平台,已知配备2.0升双涡管涡轮增压发动机,配备Tripower可变气门管理技术,可在四缸性能模式之间切换,四缸经济模式和双缸超三种经济模式的模式,以提高燃油经济性。它的最大功率为234马力(172千瓦),与10速自动变速箱相匹配。

结论

凯迪拉克CT5可以快速本地化,非常重要,CTS和XTS的销售业绩逐渐疲软,而其他强势竞争对手在二线奢侈品牌中赶上了激烈的势头,CT5的早期到货可以大大巩固凯迪拉克的地位二线奢侈品牌。虽然这次车展只是静态展示,但从细节上可以看出凯迪拉克对这款新车的关注度,相信CT5可以在汽车市场上扮演凯迪拉克的角色。

塔巴德